Два подразделения Министерства транспорта США — Национальное управление безопасности движения на трассах (NHTSA) и Федеральное управление безопасности грузоперевозок (FMCSA) — интересуются мнением общественности по находящимся в разработке законам о транспортных средствах с системами автоматизированного вождения. Комментарии граждан помогут принять во внимание все возможные аспекты этого непростого вопроса.
Меры, предлагаемые NHTSA, касаются выявления и устранения излишних административных препятствий к внедрению систем автоматизированного вождения. Этими препятствиями могут стать некоторые из действующих стандартов безопасности движения, в которых не предусматриваются автомобили, лишенные традиционных органов управления, таких как руль и педаль тормоза.
FMCSA рассматривает другой момент данной проблемы, а именно внедрение систем автоматизированного вождения в индустрии коммерческих грузоперевозок. В каких случаях грузовые автомобили обязаны иметь водителей-людей? Как следует лицензировать водителей автомобилей, оснащенных автономными системами? Сколько часов такие водители могут проводить за рулем? Какие меры кибербезопасности должны быть обеспечены для беспилотных транспортных средств?
Прочитать оставленные другими гражданами комментарии и поделиться собственным мнением можно на сайте официального журнала федерального правительства Federal Register.
